汽車led大燈多少錢一套 17年的博越

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2023-02-22

除了提供Drive-E系列2.0T與1.5T兩套燃油能源總成外，高通8155芯片、ACC自順應(yīng)巡航+LKA車道保持等L2級根底智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門把手。,汽車led大燈多少錢一套

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汽車led大燈多少錢一套 17年的博越

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作者 | 東關(guān)大學(xué)生本文利美網(wǎng)絡(luò)（jiyipeiwo.com）整理發(fā)布

出品 | 電動公會

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價值頂流“博越L”來了！

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10月26日，吉利全新旗艦級車型——博越L正式上市。新車基于吉利CMA架構(gòu)打造，共推出6款車型，除了提供Drive-E系列2.0T與1.5T兩套燃油能源總成外，還推出了雷神智擎Hi·F油電混動版，售價區(qū)間為12.57萬~17.07萬元。利美網(wǎng)絡(luò)

作為吉利汽車的戰(zhàn)略車型，博越L將仰仗好智能、好平安、好節(jié)能的硬核產(chǎn)品實力，網(wǎng)站優(yōu)化，有望重回緊湊級SUV銷量第一營壘。利美網(wǎng)絡(luò)

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配置拉滿，價值頂流利美項目圈

博越L有何過人之處？利美項目圈

咱們無妨先總體看一下它到底有多硬，博越L全系完成了15大硬核標(biāo)配，包括：利美網(wǎng)絡(luò)

高通8155芯片、ACC自順應(yīng)巡航+LKA車道保持等L2級根底智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門把手，AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、賽車級剎車系統(tǒng)、航天級7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門環(huán)以及手機APP遠(yuǎn)程控制。本文利美網(wǎng)絡(luò)（jiyipeiwo.com）整理發(fā)布

其中，像高通8155芯片等配置，均是許多豪華品牌需求額外付費選裝或高配版型才有的配置。而博越L完成了全系標(biāo)配，讓用戶體驗一步到位。

詳細(xì)來看：利美項目圈

一款新車是否吸引生產(chǎn)者購買，首先要看它的設(shè)計。外觀方面，博越L間斷了此前發(fā)布的Vision Starburst概念車設(shè)計風(fēng)格，采用了吉利全新的設(shè)計言語，前臉貫穿式燈帶設(shè)計，將可發(fā)光的吉利車標(biāo)融為一體。格柵照舊是風(fēng)暴家族式設(shè)計，極具辨識度。

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側(cè)面和尾部均利用了棱角明顯的設(shè)計，營建了有力的肌肉感。尤其是尾部，左右兩側(cè)配有銳利的箭矢外型尾燈，張力十足，同時也與車頭相響應(yīng)，配有貫穿式尾燈。本文利美網(wǎng)絡(luò)（jiyipeiwo.com）整理發(fā)布

博越L的車身尺寸為4670×1900×1705mm，領(lǐng)有同級搶先的2777mm超長軸距，聯(lián)合較短的前后懸設(shè)計，構(gòu)成同級搶先的59.5%軸長比，信陽自媒體，不只能帶來穩(wěn)健的操控，而且還為車內(nèi)帶來更拮據(jù)的縱向適用空間。利美項目圈

內(nèi)飾方面，新車采用10.25英寸的全液晶儀表和13.2英寸的豎屏中控，與奔馳S級、蔚來ET7的斜面外型相仿，看起來十分新鮮。全新外型的三輻式多性能方向盤，地方配上了吉利銀色的LOGO，再搭配黑白撞色設(shè)計，頗具質(zhì)感。全體設(shè)計大膽創(chuàng)新，并未“沿襲”任何一款吉利在售車型，可能說是誠意十足。

除了外觀和內(nèi)飾要有足夠的吸引力外，車輛的智能化水平也將成為汽車生產(chǎn)者們愈發(fā)關(guān)注的車輛產(chǎn)品賣點。從智能座艙到智能駕駛，用戶提出的須要越來越豐富多樣，但并不是每家車企都樂于用“標(biāo)配”的模式來滿足用戶。

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博越L營建的座艙儀式感，從拉開車門起，就撲面而來。吉利首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕將開啟迎賓形式，座椅也會主動后移，如懂人心理的管家事前做好所有安排。利美知識百科

進入車內(nèi)，“女神形式”可一鍵開啟，氣氛燈可主動調(diào)整為專屬色調(diào)，香氛系統(tǒng)會同時開啟，全車11個哈曼Infinity揚聲器也會末尾播放用戶青睞的歌曲，座艙全體化身為“移動城市音樂廳”，視聽體驗豪華、溫馨。

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除此之外，博越L還配備了高通8155旗艦級芯片，吉利銀河OS Air版、NOA車道級主動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)、手機APP遠(yuǎn)程控制等智能化配置。

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其中，NOA車道級主動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，可完成高速高架場景下由A點到B點的主動駕駛，而駕駛員只有要做必要監(jiān)管，真正完成駕駛主體由人到車的轉(zhuǎn)變。

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值得一提的是，博越L還失去了GEEA 2.0可退化智能電子電氣架構(gòu)的技術(shù)賦能，完成整車能源底盤、車身控制、智駕平安和信息文娛等系統(tǒng)間的跨域協(xié)同。全場景、全用車周期的全域FOTA，讓博越L為用戶帶來更高速、更順滑、更聰明、可退化的智能駕乘體驗。

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得益于CMA平安基因和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)的賦能，博越L的平安標(biāo)準(zhǔn)體系片面晉級，將平安辨認(rèn)圈技術(shù)理念片面晉級為“七層智能平安辨認(rèn)圈”，以全場景的自動平安、全感官的駕控平安、全方位的被動平安，時辰為用戶的平安保駕護航。